空壓機(jī)作為高低溫交變試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)，是它的心臟。制冷緊縮機(jī)有很多種類和方法。根據(jù)原理，可分為體積型和速度型，其中體積型很普遍。

　　制冷循環(huán)采用逆卡循環(huán)，由兩個(gè)等溫和絕緣過程組成，過程如下：制冷劑通過壓縮機(jī)絕緣壓縮到較高壓力，消耗功增加排氣溫度，制冷劑通過冷凝器等溫度和附近介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳遞給附近介質(zhì)。然后制冷劑通過截流閥進(jìn)行絕緣膨脹，然后制冷劑溫度下降。最后，制冷劑通過蒸發(fā)器和其他溫度從高溫產(chǎn)品吸收熱量，并且降低冷卻物體的溫度。這個(gè)循環(huán)往復(fù)，然后達(dá)到冷卻的意圖。

 

　　高低溫交變?cè)囼?yàn)箱壓縮機(jī)的工作腔為氣缸。活塞在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)，然后完成收縮、排氣、膨脹、吸氣等過程。

 

　　優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)用廣泛，生產(chǎn)技能簡單，結(jié)構(gòu)簡單，對(duì)加工材料和加工LT工藝要求低，成本對(duì)比低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣泛的壓力規(guī)模和制冷要求，可修復(fù)性強(qiáng)。

 

　　缺點(diǎn)：不能完成高速，機(jī)器大而重，不容易完成輕量化，排氣不連續(xù)，氣流簡單動(dòng)搖，運(yùn)行振蕩較大。由于曲軸連桿緊縮機(jī)的上述特點(diǎn)，很少有小排量緊縮機(jī)選擇這種結(jié)構(gòu)方法，曲軸連桿緊縮機(jī)主要用于客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)。

 

　　制冷除濕循環(huán)：由同溫和絕緣過程組成，過程如下：制冷劑通過高低溫交變?cè)囼?yàn)箱壓縮機(jī)絕緣壓縮到較高壓力，耗時(shí)增加排氣溫度，制冷劑通過冷凝器等溫度和附近介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳遞給附近介質(zhì)。制冷劑通過截流閥進(jìn)行絕緣膨脹，然后制冷劑溫度下降，這個(gè)循環(huán)循環(huán)來回，然后達(dá)到冷卻的目的。

 

　　空氣循環(huán)設(shè)備：內(nèi)置空調(diào)室、循環(huán)風(fēng)道、長軸離心式通風(fēng)機(jī)，利用工作效力高制冷和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過效力高通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的熱交換，達(dá)到完成溫度變化的目的。通過改善空氣的鼓風(fēng)氣流，提高加熱器外觀和空氣的熱交換能力，調(diào)節(jié)出風(fēng)口，大大提高高低溫交換試驗(yàn)箱的溫度均勻性。